HiCar汽车智能硬件从手机开始，我们的生活正在被各种形态的产品智能化，汽车是最新的那个。
在国内，汽车的更换时间远不如手机那么频繁，汽车厂商对智能化这事的热情也远没有手机厂商那么高。所以一种变通的办法是第三方厂商用OBD借口的方式接入，今天我们谈到的HiCar就是这类产品。
外观&硬件
这款产品全称是HiCar汽车智能硬件，它的外观设计灵感来自汽车车灯造型，采用黑色加银色的搭配。它的研发公司，博派通达科技公司它是同类中“体积最小，国内最全”的产品——这东西基本插在方向盘下面平时看不到，我们对外观倒并不那么在意；重要的是后者，它内置了陀螺仪、地磁仪、GPS传感器，以及SIM卡，通过GPRS网络传输数据。
HiCar与常见的OBD配件对比HiCar支持苹果公司的iBeacon技术，但不是为了和iPhone进行数据传输，它将用于检测是否有相同的设备在附近。可以发现20米左右是否有同样产品的用户 ，这是博派通达计划的“邂逅”功能，将汽车与SNS社交结合，一个更远的功能布局。
标准OBD二代接口 并内置SIM卡与其他竞争对手不同的是，HiCar并不直接与手机交流，而是将OBD模块中的数据传输到云端服务器上，再在手机上打开客户端下载，这种方式没有适配问题，解决了对不同类型手机系统及蓝牙版本的要求。
它的登录方式只能是手机，并且保持唯一性，类似微信：仅支持唯一登录。但它支持一个账号绑定多个设备，也就是一人多辆车的办法。
功能设计
通过以上的硬件基础，HiCar可以实现一些特别功能。
首先是油耗计算，这也是很多OBD模块的基础功能，HiCar的客户端将它放在应用的最，以周为单位，用户可查看前后时间段内一辆车驾驶的距离，时间，油费及平均油耗。
应用界面为了做出产品差异化，数据区域中间是驾驶打分，若有急刹车、急加速、超速等会扣分。“打分”目的不只是提醒用户保持良好驾驶习惯，还将它作为SNS社交功能以及更多商业模式的基础，这点我们在后面会详细讲到。
前面说过，HiCar内置GPS模块及SIM卡，这些硬件在客户端的体现是，你可以随时查看自己车辆最后的停车，以及行驶轨迹及数据记录，它能将两次启动之间的数据分段，分析这段上的油耗。
查看某一段行程数据如果用户需要，也可以调用第三方地图到车辆所在。当然，对甚多人来说，车辆是十分的数据，这对博派通达的数据安全提出了更高需求。
博派通达称HiCar盒子可以支持市面上千余款汽车，但因为条件，我们只能说在试用的一周内、接入的几辆常见车辆都是可以支持的，更多汽车的支持程度暂时无法确定。
常规的OBD模块都有汽车故障检测分析，但其实无论是故障代码还是具体故障分析，对95%的用户都是没用的，因为他们看不懂故障代码，看懂了也不会修车。HiCar不是告诉你故障代码，而是查看周边服务及救援，例如加油站及一键救援服务。
故障分析“一键救援”是故障代码加周边服务的结合，但HiCar做到的不只这些，它的研发者设置了一种对普遍用户更有吸引力的“返利”模式。
打开菜单中的保险模式，用户需要先设定车辆信息(之后不能修改)，结合用户驾驶得分、行车总时长、车辆品牌和价格等多种数据，给出一定返利。
启动保险模式后（时间关系暂无数据）打开保险模式后，收益界面会取代行车数据的，每天推送前一天的收益，具体收益计算与多种数据有关，HiCar的产品经理告诉新浪数码，理论上，最高一年能“返利”2800元(按4000元保费，返利70%计算)。当然，多数用户应该到不了这么多。每日收益的用途是抵扣保费，用户在收益界面点击购买保险即可。需要说明的是，因为我们测试期间保险模式暂未正式上线，所以目前这块还是0。此功能已经在12月15日正式上线。
这有点像每天查看余额宝的心情，每天看收益是一种很有意思的体验，也能更迅速的刺激用户使用它。
总结：互联网思维在汽车上的体现
目前，博派通达还是一家初创公司，HiCar也仅是测试阶段，硬件OK，但服务偶尔有不稳定的时候，整体表现尚可。
HiCar硬件HiCar的售价是599元，价格不算便宜，功能并不算复杂，在众多竞争对手中，它的硬件配置也并非唯一。特殊之处在于，博派通达这家公司并没想做一个单纯的OBD模块。这个小盒子只是一套服务的入口，通过硬件，他们打通了云端服务，并将、车辆维修、保险、SNS等多种行业或服务结合在一起，希望在这获得更高的价值。而不是的获取用户隐私，售卖数据之类。
通过OBD接口获取的标准化汽车行驶数据其实是有限的，用户也会担心自己隐私泄露，腾讯宝是。HiCar是硬件与商业运营的结合，我们目前还不能说这种结合是多有深度，但它提供了一种新的思维方式，我们愿意将其看做互联网思维在汽车上得一次尝试。（杨肃观）
文章关键词：汽车
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