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核心提示：极端越野况或者狭窄到无法开门进出的停车位，往往让许多驾驶员望而却步，近日捷豹虎公司研发的遥控系统投入测试，将通过手机应用软件遥控车辆来解决以上难题。国搜汽车为您做综合报道。
据盖世汽车报道 捷豹虎已经开始在其虎揽胜车型上进行遥控测试，通过手机应用软件遥控车辆通过溪流或岩石等复杂况。
在这种技术的支持下，车主可下车使用手机APP遥控汽车进行驾驶、加速、制动、转弯等动作，并且可以遥控汽车进入较为狭窄的停车位。
捷豹虎的遥控泊车功能只有车主在10米范围内才可使用，且遥控驾驶的速度最高为6km/h，车主仍可以对车辆进行完全控制。公司发言人Nick ODonnell表示，该公司目前正在在对这项技术进行测试，希望到2020年可以在车辆上安装使用。
高端汽车制造商认为增加汽车的自动驾驶辅助功能会使驾驶更加有乐趣，宝马以及戴姆勒等先后研发了跟车辅助功能，以及行人防撞系统等，宝马新7系也可实现遥控泊车功能。
上周奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）曾预测，到本十年末电子和数字功能在汽车上的价值将与动力系统相当。
遥控挪车借助智能手机APP在车外遥控驾驶车辆，但车速被限定在4 mph（6 km/h）以内，行驶距离10米以内。这项技术可用于极端越野况或者狭窄到无法开门进出的停车位。捷豹-虎使用揽胜运动版成功地对这套系统进行了测试，只要车辆能够监测到智能钥匙就能够接受操控指令。捷豹-虎表示这项技术在进一步发展后，驾驶者可以通过语音进行控制，甚至车辆可以实现自动跟随驾驶者前进。
用于揽胜运动版的另一项系统可以实现自动180度调头，已经在和拥挤的车位中成功测试，在驾驶者没有任何干预的情况下实现调头。这套系统能够自动监测车辆周边状况，如果系统判定可以安全实现180度调头动作，会自动提醒驾驶者。在得到驾驶者的许可之后，该系统将接管车辆，自动执行180度调头。
捷豹-虎研发总监沃尔夫冈-埃普尔（Wolfgang Epple）表示遥控挪车和自动调头这些新技术能够将驾驶者从棘手的泊车任务中出来，减少单调乏味的驾驶体验，同时又能增强道安全。这些技术不仅能够帮助捷豹-虎最终实现自动驾驶，也令驾驶更安全更有乐趣。所用到的传感器也能为其它控制系统提供数据，辅助驾驶者完成复杂驾驶任务，提升驾控体验，减少事故发生概率。埃普尔特别强调自动驾驶技术不会降低驾驶乐趣。
与其它汽车公司相同，捷豹-虎也致力于全自动驾驶汽车的研发。埃普尔表示自动驾驶汽车必须能够应付各种驾驶，铺装和越野面，所以增强车辆对的监测和判断能力是自动驾驶技术的关键。监测方式也将更加多样化，包括雷达、激光雷达、摄像头、超声波传感器和结构光三维探测技术等等。
（国搜汽车综合盖世汽车、新浪汽车报道，对原文和原标题有改动。）
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